Я хотел дождаться, чем всё закончится, но скоро 9-е , годовщина "выборов", а там один день выдаст больше новостей, чем весь июль (не от БЧБшников, так от Лукашенко), так что расскажу об этом сегодня.
Однажды, совсем не так давно (где-то после ЧМ по хоккею, ну или что там они проводили, я не в курсе дела, не слежу ), из Литвы начали приходить новости: иракцы в массовых количествах начали перебегать границу с Беларусью. Причём, больше раз в 10, чем за весь предыдущий год. Потом их стало так много, что их негде стало размещать. Потом появились новости, что в Минск их завозят из Ирака самолетами, дескать, туристы, а потом привозят к границе и показывают пальцем: "бегите туда, там Европа, свобода, щаздье и пособие. И смуглыши бегут, а литовские пограничники их, соответственно, ловят.
2 дня гудят новостные ленты: ещё бы, белорусская авиация (в лице исполняющего, истребителя, и командующего, Лукашенко, который лично дал приказ на сиё действие), посадили в минском аэропорту гражданский лайнер, выполнявший рейс Афины-Вильнюс и пролетавший над территорией Беларуси. После нескольких часов поиска бомбы (не нашли) лайнер продолжил свой рейс, правда, не досчитавшись пятерых пассажиров: спадара Протасевича ( великого террориста и экстремиста, одного из основателей телеграм-канала, одно упоминание которого уже является экстремизмом, за это садят), его девушки (видимо, будет проходить как соучастница, сейчас сидит на Окрестина), и ещё троих неизвестных (что-то мне подсказывает, что это крепенькие молодые люди. Их имена очень скоро станут известны, т.к. на рейс регистрацию без паспорта не пройдёшь, но я не буду публиковать эту информацию, т.к. это экстремизм, подсудная нынче статья.) Но это было вчера.
А сегодня все (все!!! И наши, и американские, и польские! У польских - так вообще тема дня!) новости обсуждают сиё действие. Обвиняют Беларусь в государственном терроризме, требуют отпустить журналиста, и вааще!!!
Сегодня силовики завалили мастодонта. Новостной сайт тут.бай и его "дочка" ребенок.бай больше не открываются. Вроде, ещё говорили, что ав.бай (сайт по торговле машинами) не работает - но я сейчас посмотрел - вроде, есть.
тут.бай был глыбой белорусских новостей. Он подмял под себя 3 с лишним миллиона ежедневных уников и 65% медийного рынка. И сдох за 1 час. А всё потому, что не те новости публиковал. Не то, что требуется от лояльного власти ресурса. Пока был жив Зиссер (основатель сайта. Умер год назад от рака), он как-то лавировал, и тем, и тем махал ручкой, и в результате за 15 лет ТУТ умудрился стать "корпоративным" для многих местных контор. Но - времена изменились, и никому больше не нужны новости. Нужны такие люди как Азаренок (Соловьев, Виселев, Скобеевы, Шейман). Колеблющиеся вместе с линией партии. И желательно чтобы колебались как можно сильнее. Чтобы резонанс был. А коллектив Тут.бай - он преимущественно молодой, и они совсем не хотят делать пропаганду вместо журналистики.
Сегодня 35-я годовщина аварии на Чернобыльской АЭС. Прошло много лет. Ощущение - непонятное. Вроде, и забылось всё... а, вроде, и ничего не поменялось в стране.
Сам я аварию не помню. Ничего для нас в 1986-м не поменялось. Не было ни паники, ни людей в масках и противогазах на улице, никто не раздавал йодные таблетки, и "Вставай, страну огромную" по радио не крутили. Просто в определенный момент перестали собирать определенные грибы, Чуть позже появились "ликвидаторы" и дозиметры, а в газетах начали рассказывать, чем опасна радиация. Но по моей памяти это всё было гораздо позже. На пару лет.
Ну вот, наконец-то и промежуточный итог: Белорусское правительство объявила запрет на ввоз в страну (и реализацию) продукции LIQUI MOLY, ŠKODA AUTO и BEIERSDORF. Все остатки будут промаркированы и распроданы, а потом - всё.
Я поздравляю всех любителей Шкоды, покупавших "харошыя недарагIя" Рапиды российской сборки: хрен вы теперь найдёте под них запчасти. Разве что на разборках, да аналоги (но это двигатели и ходовые. А вот кузовщина - она ведь уникальна).
Я поздравляю себя, потому как я нашел место работы на конторе, которая тесно сотрудничает (сотрудничаЛА) со Шкодами (но у нас, на счастье, они не одни были, и есть ещё кое-какой бизнес, так что, надеюсь, продержимся).
Я поздравляю всех беларусов, потому что к "не до законов" появились и санкции (не только ЕС против власти но и власти против вас. Всё как в России).
Раз уж я устроился работать в автосалон, решил я глянуть, что народ думает о моей конторе. У каждого сайта есть в гугле список отзывов, ну и отзывы о мой конторе смешанные. Есть и плохие, есть и хорошие. Этого мне показалось мало, и я полез смотреть на отзывы на конкурентов.
М-дааа... Сервис, однако, у нас в Беларуси совсем никакой...
Фото тут совершенно не по теме. Просто наковырял из своих архивов.
Основные претензии потребителей на момент выбора автомобиля - это "я пришел в салон, а ко мне никто не подошел", либо "не вылизывают" (образно выражаясь). Культура обращения с клиентами в нашей стране и вправду никакая, ещё учиться и учиться у западных коллег. Не улыбаются, не помогают, кофемашины не работают с карточкой... Собственно, в большинстве случаев претензии однотипны. Потом оказывается, что улыбаются, но только до тех пор, пока машину не купят, а потом - долбайтесь со своей машиной сами. Потом начинаются проблемы с гарантией, со временем выполнения работ (месяц могут машину держать), что подменных машин - две на двухмиллионный Минск (а то и вообще нету), что нет склада запчастей... Что постоянно обманывают и по гарантии, и по страховым выплатам...
Да, сегодня Григорьевич проявил принципиальность и подписал санкции против зарубежных компаний (вредоносных!!! зарубежных компаний!). «Для защиты национальных интересов» (с). Пока непонятно, кого прижмут к ногтю, т.к. списка страдальцев нет.
Я знаю две компании, которые рискуют больше не продавать свою продукцию в 9-тимиллионной (по факту уже меньше) Беларуси: это Нивея и Шкода, которые отказались спонсировать так любимый Лукашенко чемпионат по хоккею (и поэтому у них уже начались проблемы. Хотя со Шкодой, наверное, ещё подумают: их же в России производят). Остаются непонятна судьба белорусских креветок и так любимых силовиками БМВ и Мерседесов. Наверное, закроют доступ для Рошена. Джили - нет, не закроют, китайцы ж тогда денег не дадут... ...хотя, честно говоря, почти всё, что есть в Беларуси - привозное. Практически ничего не научились делать высокотехнологичного. Очень жаль, потому как чем больше Лукашенко стучит по трибуне, тем больше понимаешь, что стучит он молотком, и, видимо, забивает очередной гвоздь в крышку гроба белорусской экономики.
Кстати, российские товарищи признали, что от санкций только вред (Медведев лично это озвучил, и давно, года четыре как уже..), ничего не смогли наладить за 7 лет у себя импортозамещающего (даже от самолётов уже отказываются в пользу поездов. Будет как в ДНР, где на вокзалах за 6 лет сдохли принтеры, печатающие билеты, и теперь они квитки от руки выписывают), но для силовиков у власти это не имеет особого значения (я уже писал как-то в начале осени, почему).
Чем всё это обычно заканчивается - мы все прекрасно знаем по истории СССР. Лукашенко - он в этом деле первооткрыватель, а в России с санкциями живут уже давно, и чем дальше - там больше. Дядя Витя - из Украины, и он радостно потирает ручки в приступе злорадства.
Не он один. Бабченко, помню, тоже говорил, что однажды въедет на "Абрамсе" в Москву, и голодные россияне будут кричать "Слава Украине!" и просить его кинуть ему ножки Буша. Правда, через некоторое время после этого он уехал из Украины (Выборы выиграл Зеленский.)
Я, кстати, считаю так же: ничем хорошим политика Железного занавеса обернуться не может. Не работают изоляционизм и диктатура. Люди, конечно, выживут (хотя и не все), но через 20-30 лет случится очередное "потепление", и мы все опять останемся у разбитого корыта, нищие и голодные. Я уже пережил один раз 80-е и 90-е, и мне повторять этот опыт как-то не очень хочется. И если тогда это было простительно (социальный эксперимент закончился провалом), то сейчас - уже нет, сейчас Россия и Беларусь дружно в очередной раз наступают на старые грабли, на которые уже наступили пару раз.
