phylife.ru

жигули

Подписаться на эту метку по RSS

Так собирают Вашу ЛАДА 4x4.Assembling Your car LADA 4x4

Просмотров: 81Комментарии: 0
ВидеоРазвлекуха

С месяц назад у нас на ресурсе было видео, как собирают БМВ в Китае. И, о чудо! Нашлось такое же про российскую "Ниву"!

Чесслово, как будто в 70-е вернулся: суровые мужики таскают железяки на сборочный стапель... Кто-то вручную приваривает задницу "Ниве" (это ещё чудо техники. УАЗик "Буханку" со сих пор варят электродами!), а в середине мужик с гордостью рассказывает, что они (о, боже! Чудо техники!) дорабатывают кузова шлифмашинами (!!! Раньше дорабатывали напильниками, так царапины оставались).

И это только корпус!

А всю начинку они руками прикручивают!

Ну и что получается на выходе?

На выходе получается утилитарная машина из 70-х. Это была машина из 70-х, это есть машина из 70-х, это и останется машиной из 70-х.

Только, разве что, в 70-х раздатка выла поменьше.

После видео про БМВ из Китая я, честно говоря, испытал культурный шок. Это как если бы Путин в общественный сортир сходил на вокзале после аккуратных уборных в собственном замке.

Под катом - ещё видео, как собирают Ладу Гранту и Ладу Весту .

Уже лучше, уже бОльшую часть работ выполняют роботы. Но всё равно мужики с клешнями сварочников бегают.

Смотреть далее: Так собирают Вашу ЛАДА ГРАНТА.LADA GRANTA (3 видео)

Почему не любят ВАЗ, или как устроено мировое автомобилестроение

Просмотров: 1307Комментарии: 0
Работа и бизнес

Сколько ни выпускает ВАЗ "Калин", "Грант" и прочей шушеры, мнение о его автомобилях - самое препаршивое.

Давным-давно у меня тоже был ВАЗ. Причём не один. Первой моей машиной была сильно б/ушный ВАЗ 2105. Покупал я её по многим причинам: во-первых, дешевле, во-вторых, легче ремонтировать, и, соответственно, легче будет изучить, как автомобиль устроен, в-третьих, не жалко кинуть на дороге, если что, в-четвертых, не жалко если разобью.

Впоследствии я очень пожалел о своём выборе: за первый же год на "доремонты" я потратил почти столько же, сколько заплатил за сам автомобиль. В первый же год я столько времени провёл "под ней", что даже страшно представить. В ней ломалось абсолютно всё, что могло сломаться. Правда, справедливости ради стоит сказать, что то, что я один раз починил, больше не ломалось.

Но чинить я затрахался.

avtorus.com

Честно? Пока я не купил иномарку, эта машина меня вполне устраивала. Но после того, как я проехал от Эссена (город под Бонном, Германия) до Минска (2500 километров за двое суток), а потом съездил на "пятёрке" к родителям на дачу (75 км в одну сторону), я понял, что, пожалуй, я больше никогда не куплю отечественный (ой, простите... российский) автомобиль.

Читать далее: Почему не любят ВАЗ, или как устроено мировое автомобилестроение